In un ambiente difficile per le start-up delle batterie, Sila ha raccolto $375 milioni per completare la costruzione di una fabbrica negli Stati Uniti che scalera la sua tecnologia delle batterie di prossima generazione per clienti come Mercedes-Benz e Panasonic entro la fine del 2025.
Sila, precedentemente conosciuta come Sila Nanotechnologies, è prevista per completare la costruzione della sua fabbrica a Moses Lake, Washington, nel primo trimestre del prossimo anno, dove l'azienda inizierà la produzione di massa del suo materiale anodico al silicio Titan marchiato.
Il round all-equity della Serie G - guidato dagli investitori esistenti Sutter Hill Ventures con la partecipazione di Bessemer Venture Partners, Coatue, Perry Creek Capital e altri - arriva mentre altre aziende delle batterie per veicoli elettrici faticano a portare i prodotti sul mercato e a rimanere a galla.
All'inizio di quest'anno, Ionic Materials ha chiuso i battenti e Umicore ha ridotto le previsioni su una proiezione di calo delle vendite di veicoli elettrici. Anche Freyr Battery, una start-up che ha fatto il suo ingresso sui mercati pubblici nel 2021 fusionandosi con una società di acquisizione a scopo speciale, non è riuscita a incrementare la produzione delle sue batterie di nuova generazione.
Sila's ability to raise such a large round in a challenging environment could be seen as a vote of confidence for the company’s approach to battery chemistry and its ability to scale production.
Corrected: A previous version of this article misstated when Sila technology would be in the Mercedes G-Wagon.
