TechCrunch Mobility: Tesla subisce un colpo, il caos dei dazi inizia e una startup di EV raggiunge un traguardo

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Negli ultimi 13 anni di reportage su Tesla e sul suo CEO, Elon Musk, ho osservato la crescita, il declino, i quasi fallimenti e la rinascita dell'azienda e del suo miliardario leader. Musk, noto per la sua propensione al rischio, ha ammesso quanto vicina fosse l'azienda al fallimento prima di riuscire a risollevarsi.

È stata proprio quella storia del "noi contro loro" che ha contribuito a trasformare Musk in un simbolo dell'innovazione.

La sua allineamento politico con il presidente Trump e, ancora più importante, le sue attività come leader non ufficiale del Dipartimento dell'Efficienza del Governo, hanno cambiato la percezione pubblica di Musk. Ma è Tesla che sta subendo il colpo più duro, tra un calo delle vendite nel primo trimestre, proteste globali contro Tesla Takedown e un calo del prezzo delle azioni. E i costruttori di automobili, che da tempo seguono Tesla nelle vendite di veicoli elettrici, stanno approfittando di questa apertura offrendo vantaggiose offerte di permuta e altri incentivi.

La reporter senior Rebecca Bellan ha documentato i momenti degli ultimi mesi che hanno influenzato Tesla. Il suo articolo verrà periodicamente aggiornato, quindi assicuratevi di controllare di nuovo.

Tesla può riprendersi? I recenti dazi annunciati da Trump potrebbero aiutare Tesla poiché i suoi veicoli - e molti dei suoi componenti - sono prodotti qui negli Stati Uniti. Potrebbe comunque non essere sufficiente a proteggere dall'emorragia. E i dazi probabilmente danneggeranno anche il business di stoccaggio di energia di Tesla.

Il caos attorno ai dazi implementati da Trump perdurerà. Stiamo appena cominciando a vedere come i costruttori di automobili stanno reagendo e adattandosi. Alcuni, come Ford, stanno cercando di anticipare e offrire sconti per aumentare le vendite nel breve termine. E Volkswagen ha comunicato alle concessionarie che intende aggiungere una tassa di importazione al prezzo delle auto importate vendute negli Stati Uniti, secondo il New York Times.

Un piccolo uccello

Un piccolo uccello ci ha detto che mentre Tesla sembra decisamente pronta a lanciare un servizio di robotaxi ad Austin quest'estate, la collaborazione dell'azienda con la città è stata limitata. Altri come Waymo e Cruise (quando Cruise era qualcosa) hanno cercato di partire con il piede giusto cercando di mettersi in contatto con il maggior numero possibile di attori della città prima del lancio.

Alcuni funzionari governativi hanno anche condiviso preoccupazioni sulla sicurezza riguardo al modo di autonomia di Tesla. Temono che le auto Tesla possano avere una consapevolezza circostante più limitata poiché si basano solo su telecamere, piuttosto che su lidar e radar, per la percezione.

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Offerte!

Tutto tranquillo sul fronte delle offerte questa settimana. Tuttavia, ce ne sono state alcune degne di nota.

EVident Battery, una startup tecnologica di ispezione avanzata delle batterie con sede nel Massachusetts, ha raccolto 3,2 milioni di dollari in un round di finanziamento seminale guidato da Ibex Investors. Si sono uniti anche Nationwide Ventures, Automotive Ventures e Avesta Fund.

Fourier, la startup dell'idrogeno, ha raccolto 18,5 milioni di dollari in un round di Serie A guidato da General Catalyst e Paramark Ventures. Altri investitori partecipanti includono Airbus Ventures, Borusan Ventures, GSBackers, MCJ Collective e Positive Ventures.

Windrose Technology, un costruttore di veicoli elettrici con base in Belgio e radici cinesi, ha in programma di presentare un'IPO negli Stati Uniti per 400 milioni di dollari, secondo quanto riferito dal New York Times.

Lette interessanti e altri dettagli

Veicoli autonomi

Il reporter di TechCrunch Maxwell Zeff ha intervistato il sindaco di San Francisco Daniel Lurie, e i veicoli autonomi sono stati menzionati. Guardate il video qui.

Uber si è alleato con l'autorità stradale e dei trasporti di Dubai in un accordo che apre la strada alla società per operare con i veicoli autonomi nella città degli Emirati Arabi Uniti. Uber non dispone dei propri veicoli autonomi, quindi si affiderà a partnership. La prima a Dubai sarà con l'azienda cinese WeRide.

Parlando di WeRide, l'azienda di veicoli autonomi ha ottenuto un permesso di prova e di esercizio su strada senza conducente in Francia.

Veicoli elettrici, ricarica, batterie

Harbinger, un produttore di veicoli elettrici di media portata, ha ufficialmente avviato la produzione e ha costruito le prime 100 unità vendibili, ha comunicato l'azienda a TechCrunch. È un traguardo significativo per la startup con sede in California, fondata nel 2021. Quei veicoli saranno destinati a diversi clienti, tra cui il gigante del caravaning Thor Industries.

Nel frattempo, Harbinger si è anche inserito nel procedimento di fallimento della startup di EV Canoo. Harbinger ha presentato un'obiezione alla vendita degli asset di Canoo al suo CEO, mettendo potenzialmente i bastoni tra le ruote al caso di fallimento datato di 2 mesi.

Rivian ha consegnato solo 8.640 veicoli nei primi tre mesi del 2025, il peggiore rendimento trimestrale dell'azienda dal 2022. L'azienda dichiara di aspettarsi comunque di consegnare tra 46.000 e 51.000 veicoli elettrici entro la fine del 2025.

Redwood Materials, la startup di materiali e riciclaggio delle batterie fondata dall'ex CTO di Tesla JB Straubel, ha aperto un centro di ricerca e sviluppo a San Francisco. La struttura di 15.000 piedi quadrati situata nel Design District della città è dotata di spazi laboratorio per supportare gli ingegneri che lavoreranno su ogni punto dell'ecosistema delle batterie, dalla chimica all'ingegneria dei catodi, al software e all'ingegneria elettrica.