È passato più di un anno da quando Tesla ha accettato di aprire la sua rete Supercharger alle auto elettriche di altri produttori, come General Motors e Ford. Tuttavia, la rete di quasi 30.000 spine di ricarica rapida negli Stati Uniti e in Canada di Tesla rimane ancora non disponibile per le vetture non Tesla, secondo un rapporto del New York Times.
I ritardi arrivano in un momento di calo delle vendite mentre il produttore automobilistico affronta una maggiore concorrenza sul mercato delle auto elettriche. Seguono anche la decisione del CEO di Tesla, Elon Musk, all'inizio di quest'anno di ridurre il team Supercharger dell'azienda.
Tesla ha annunciato la scorsa settimana che ha aumentato la produzione del suo adattatore NACS (North American Charging Standard), di cui avranno bisogno i conducenti di altre auto elettriche dotate di porte CCS (Combined Charging System) per collegarsi ai caricatori di Tesla. Tuttavia, non è chiaro quanto velocemente quegli adattatori arriveranno nelle mani dei clienti.
