NEW YORK (AP) - Le compagnie aeree si aspettano un forte vento di poppa dalla domanda di viaggi nel 2025, anche se potrebbero essere limitate da problemi di capacità.
United Airlines, Delta Air Lines e molte altre compagnie con sede negli Stati Uniti hanno tutte dato previsioni positive agli investitori per l'anno. Wall Street si aspetta che le principali compagnie aeree aumentino il fatturato e il profitto nel 2025. Anche i prezzi più bassi del carburante per aeromobili hanno contribuito ad illuminare queste previsioni.
Il CEO di Delta Air Lines, Ed Bastian, ha detto che la compagnia aerea è già in buona via per il miglior "anno finanziario" della sua storia.
“Il consumatore americano è finanziariamente sano e continua a dare priorità alla spesa per esperienze”, ha detto, in seguito all'ultimo rapporto trimestrale sulla redditività della compagnia aerea.
La spesa dei consumatori è rimasta forte per la maggior parte dei beni e dei servizi nel 2024. Il trasporto aereo è stato tra le categorie più forti, con una spesa in aumento ogni mese fino a novembre, secondo i dati sulle spese di consumo personale.
Le compagnie aeree sono state tra i maggiori guadagni del 2024 a Wall Street, con il titolo di Delta in aumento del 50% e United Airlines più che raddoppiato. La maggior parte delle azioni delle compagnie aeree ha continuato a guadagnare terreno anche nel 2025, insieme alle aspettative di crescita del profitto.
Tuttavia, il settore affronta problemi legati alla catena di approvvigionamento che hanno limitato la capacità.
“Le sfide di capacità del 2024 continueranno nel 2025 e probabilmente fino al 2026 mentre le compagnie aeree lottano con le ripercussioni dai problemi di manutenzione, riparazione e revisione e dai ritardi di produzione dei principali produttori di aerei”, ha dichiarato John Grant, analista capo della società di dati di viaggio OAG.
Le compagnie aeree e i costruttori di aeromobili affrontano ampi ritardi nella catena di approvvigionamento per le parti. Boeing rimane uno dei maggiori freni per il settore. L'azienda aeronautica tormentata continua ad affrontare problemi di produzione e ha dichiarato di aver sostenuto quasi 3 miliardi di dollari di spese nel quarto trimestre del 2024. Ha affrontato uno sciopero da parte dei meccanici che ha interrotto la produzione in diverse strutture.
Questi problemi di approvvigionamento hanno mantenuto sotto controllo la crescita della capacità nel 2024 e continueranno a farlo nel 2025, secondo l'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo, o IATA. L'organizzazione si aspetta che la capacità passeggeri globale cresca del 7,5% nel 2025, con una crescita del 2,8% in Nord America. Questo segnerebbe un rallentamento continuo rispetto al 2024.
“Ciò sta limitando le opportunità di crescita e sta facendo aumentare diverse aree di costo, tra cui il leasing di aeromobili e la manutenzione”, ha affermato la IATA in una previsione per il 2025.
La crescita contenuta della capacità ha frenato la crescita del traffico passeggeri. La IATA si aspetta una crescita globale dell'8% nel 2025, con una crescita del 3% in Nord America.
Tuttavia, questa è abbastanza crescita per alimentare le previsioni delle principali compagnie aeree. Wall Street si aspetta una crescita del profitto del 23% per Delta nel 2025. Gli analisti prevedono che il profitto di United Airlines cresca di circa il 24% e che il profitto di American Airlines aumenti del 23%.
Il settore negli Stati Uniti si trova anche di fronte alla possibilità di un clima regolatorio più favorevole sotto il presidente Donald Trump. Ciò potrebbe includere un alleggerimento della vigilanza sulle tariffe aeree e sulle penalità per i ritardi dei voli.
