Le misure di riduzione dei costi di Rivian l'hanno avvicinata molto alla redditività, ma l'azienda avverte che il 2025 potrebbe ancora essere un anno impegnativo, specialmente a causa dell'incertezza causata dalla nuova amministrazione Trump.
L'azienda ha annunciato giovedì i risultati finanziari del quarto trimestre e dell'intero anno 2024 e, insieme ad essi, ha condiviso i piani di consegnare tra 46.000 e 51.000 veicoli elettrici nel corso del 2025. Rivian ha avvertito che 'i cambiamenti delle politiche governative e delle regolamentazioni, e un ambiente di domanda impegnativo' potrebbero influenzare quei risultati, secondo la lettera ai soci rilasciata dal produttore di veicoli elettrici insieme ai suoi risultati.
Rivian non ha specificato quali potrebbero essere questi cambiamenti, ma Trump ha detto durante la campagna elettorale di essere incline a trovare un modo per eliminare il credito fiscale federale di $7.500 per i veicoli elettrici. L'amico dell'amministrazione Trump, Vivek Ramaswamy, ha chiesto anche il recupero di un prestito di $6,6 miliardi dal Dipartimento dell'Energia per costruire uno stabilimento in Georgia. Quel prestito è stato finalizzato tre giorni prima che Trump assumesse l'incarico.
'Non vediamo l'ora di collaborare con la nuova amministrazione e con il Dipartimento dell'Energia sul nostro prestito, e condividiamo il desiderio del Presidente di riportare posti di lavoro negli Stati Uniti,' ha detto la chief financial officer di Rivian, Claire McDonough, in una conferenza telefonica giovedì, sottolineando che l'azienda prevede di creare 7.500 posti di lavoro nel settore manifatturiero nello stabilimento pianificato in Georgia. Ha aggiunto in seguito durante la chiamata che Rivian prevede di subire una perdita fino a 'centinaia di milioni' di dollari legata ai dazi, alla perdita di crediti fiscali per i veicoli elettrici e ad altri cambiamenti di politica.
'Crediamo davvero, e siamo molto in sintonia con l'amministrazione su questo, che gli Stati Uniti devono continuare a essere un leader mondiale in questo senso, e il nostro investimento nell'elettronica, nel software, nell'autonomia e nell'IA - queste sono aree chiave per noi come paese per continuare ad esercitare una posizione di leadership,' ha detto il CEO RJ Scaringe durante la chiamata.
Il taglio dei costi di Rivian
Rivian ha passato gran parte del 2024 in una frenata dei costi. Ha licenziato il 10% della sua forza lavoro a febbraio e ha lanciato versioni semplificate e più economiche dei suoi veicoli di punta - il pick-up R1T e il SUV R1S - a giugno. L'azienda ha cambiato 600 parti su quei veicoli per abbattere i costi di produzione, rivoluzionando anche la sua architettura e software elettrico.
Cambiamenti come questi hanno aiutato Rivian a ottenere $170 milioni di utile lordo nel quarto trimestre del 2024 - anche se $60 milioni di questi provengono da software e servizi.
Rivian ha riportato $1,7 miliardi di ricavi per il quarto trimestre, un aumento del 32% rispetto allo stesso periodo del 2023. La maggior parte dei ricavi del Q4 - circa $1,5 miliardi - è derivata dalla vendita di 14.183 veicoli oltre a $299 milioni dalla vendita di crediti regolatori zero emissioni ai costruttori di auto. Per l'anno, Rivian ha riportato ricavi per $325 milioni dalla vendita di crediti regolatori.
I ricavi derivanti dal software stanno giocando un ruolo sempre più importante. Rivian ha generato $214 milioni da software e servizi nel quarto trimestre, il doppio dell'importo dello stesso periodo dell'anno precedente. Rivian ha riportato ricavi per $484 milioni nel 2024 da software e servizi.
Anche se Rivian si occupa di costruire e vendere veicoli elettrici, il suo futuro è anche ampiamente legato al software, in particolare attraverso una redditizia joint venture con il Gruppo Volkswagen.
Gen AI arriva da Rivian
L'azienda ha fatto ricorso all'AI generativa come uno strumento per razionalizzare il servizio clienti e ridurre i costi. L'idea è quella di utilizzare l'IA per automatizzare i processi e 'ridurre notevolmente i costi amministrativi su tutti i compiti non relativi alla riparazione,' ha detto l'azienda nella sua lettera ai soci.
Come si traduce in pratica è un assistente AI, o chatbot, integrato nell'app di Rivian. L'azienda ha lanciato una versione beta nell'app mobile Rivian per i clienti R1 lo scorso dicembre.
L'assistente AI è stato costruito utilizzando una combinazione di infrastrutture agenti AI interne e modelli di linguaggio di terze parti, secondo un portavoce di Rivian, che ha aggiunto che l'azienda ha delle salvaguardie per limitare la conversazione alle domande relative ai servizi e alla guida offerti da Rivian.
L'assistente AI è progettato per rispondere alle domande sui bisogni di servizio e alle domande generali sul veicolo. Un portavoce aziendale ha detto che può anche effettuare risoluzione dei problemi di base, raccogliere le informazioni necessarie per il servizio e rispondere alle domande generali sul veicolo.
Questo racconto è stato aggiornato con informazioni dalla conferenza sugli utili trimestrali di Rivian.
